Een van de voornaamste argumenten voor de maatregel is dat niet-leden van de bewonersvereniging van Jan Sofat wél meeliften op de voorzieningen, zoals beveiliging en groen- en wegenonderhoud in het resort, waar de leden contributie voor betalen. Die contributie is begin dit jaar verhoogd. En dat leidde tot protest. De fast lane betreft de baan rechts voor de ingang van het resort, bedoeld voor bewoners. Dat de pasjes geblokkeerd werden is aan de niet-leden van de buurtvereniging schriftelijk meegedeeld, met tevens de mededeling dat ze de linkerrijbaan voor bezoekers, langs het portiershuis, kunnen nemen. De bewoonster is het daar niet mee eens. Niet in de laatste plaats omdat ze soms langer moet wachten voor ze thuis is.

 

Automatisch lid

 

Jan Sofat was vroeger niet afgesloten. Het begon ooit met weekeindhuizen rond het Spaanse Water, langs onverharde wegen. Later kochten mensen er kavels om er een huis op te bouwen en ontwikkelde het zich langzaam maar zeker tot een elitewijk. In 1987 werd de buurtvereniging opgericht, die zich tot doel stelde een aantrekkelijk en veilig woongebied te creëren met bijbehorende beveiliging. Mensen die na die tijd een kavel kochten, werden volgens de akte van levering automatisch lid van de buurtvereniging. Aanleiding voor de oprichting was de wildgroei van groen, defecte straatverlichting en de slechte staat van de wegen. Vanwege enkele berovingen werden in 1998 een bewakershuis en een stuk muur gebouwd, op kosten van de vereniging, plus een slagboom. Alle bewoners van Jan Sofat kregen een autosticker en later een pasje om zonder problemen de wijk in te rijden. Later kwam daar de fast lane bij, toen ook Jan Sofat West werd beveiligd. Hiervan konden zowel leden als niet-leden van de buurtvereniging gebruik maken met een pasje.

 

Wegreparatie

 

De bewoonster die het kort geding aanspande woonde al voor 1987 op Jan Sofat. Ze is geen lid van de vereniging en wenst daar ook niet toe gedwongen te worden om maar van de fast lane gebruik te kunnen blijven maken. Ze wil gewoon onbelemmerd naar haar woning kunnen rijden. Haar advocaat, Achim Henriquez, verwoordt het als volgt: “Stel dat uw buren de straat afsluiten om deze mooier te maken, zonder dat u daarom heeft gevraagd, maar dat ze wel eisen dat u hiervoor gaat betalen.”

 

Hij betwijfelt of de buurtvereniging inderdaad wel in staat is om de wegen op Jan Sofat te onderhouden. Hierover heeft ook al een rechtzaak plaatsgevonden, waarbij ontwikkelaar Spanish Water Resorts werd gedaagd. De buurtvereniging eiste dat de ontwikkelaar de wegreparatie voor zijn rekening zou nemen. Voorheen was de overheid hiermee belast, maar de periode van overdracht is al lang voorbij en nu is het dus een particuliere kwestie geworden. De rechter oordeelde dat zowel de buurtvereniging als de ontwikkelaar ieder de helft van de kosten voor zijn rekening moet nemen voor de wegreparatie.

 

Verschillen

 

De uitspraak van dit kort geding over de toegang is op 18 maart. De raadsman denkt niet dat het vonnis mogelijk precedenten zou kunnen scheppen voor andere, gated resorts. “Samen met nog twee oudere resorts, waarvan één op Cas Abou, vormt Jan Sofat een uitzondering. Het was vroeger niet afgesloten. De afgelopen decennia zijn kavels verkocht met telkens verschillende aktes, rechten en welstandsbepalingen. De nieuwe resorts hebben uniforme kavels met allemaal dezelfde aktes.”

 

(Amigoe)